亚搏app注册 你瞎想买30万+车吗！2026年1月乘用车均价18.6万元 量跌价升背后市集压力线路
快科技 2 月 24 日音讯，2026 年 1 月乘用车均价 18.6 万元，比拟之前价钱上升了，但这背后突显了市集的隐忧。
乘联分会给出的数据炫夸，2019 年乘用车零卖均价为 15.1 万元，尔后一起上升至 2023 年的 18.3 万元，时候市集处于下滑通说念。
2024 年至 2025 年，跟着市集销量增长，均价从 2024 年的 18.4 万元降至 2025 年的 17.0 万元，较上年下落 1.4 万元。
{jz:field.toptypename/}然则，2026 年 1 月乘用车均价再次攀升至 18.6 万元，环比普及 1.5 万元，不外这量跌价升背后市集压力线路。
从能源类型看，燃油车与新能源车呈现天壤悬隔的价钱走势。通例燃油车价钱合手续上升，主要由于中低端市集萎缩明显，一分彩app下载而高端市集萎缩速率相对较慢，高端燃油车购买群体渐渐雄厚，从而拉高了燃油车举座均价。
新能源车方面，均价此前呈合手续下落态势：从 2023 年的 18.4 万元降至 2024 年的 18.0 万元，2025 年进一步下滑至 16.0 万元。
但 2026 年 1 月，新能源车均价反弹至 19.5 万元，亚搏app登录呈现 " 量跌价升 " 特征，反应出新能源车破费结构正在发生显贵变化。
崔东树指出，破费普及是明天车市最伏击的发展趋势。然则，跟着车购税免税计策退出，新能源车免税时刻想法同步升级，部分短续航和高耗电车型濒临改款压力。1 月 A00 级电动车销量剧烈萎缩，获胜推高了市集均价，这也预示着 2026 年销量增长濒临较大压力。
此外，2025 年豪华车均价 35.8 万元，较 2024 年降 1.8 万元；2026 年 1 月均价 36.1 万元，同比降 0.7 万元。
新势力品牌价钱波动较为明显：2025 年均价 24.1 万元，较 2024 年降 4 万元；2026 年 1 月均价 27.5 万元，同比增 3.5 万元。自主品牌 2025 年均价 12.2 万元，较同时降 1.2 万元；2026 年 1 月均价 12.8 万元，同比增 0.8 万元。
业内分析觉得，单纯依靠价钱刺激的市集策略正在裁汰，" 价钱战 " 着力递减，" 价值战 " 成为主航说念。
更早前，德勤全球汽车破费者探究炫夸，中国超 6 成受访者计算购买 30 万元及以上的车型，不知说念宇宙是否是其中一员呢？
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